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Emotive - Estaciones públicas de carga de "Nivel 2": parada y arranque

Espero que se encuentre bien. Me llamo [SU NOMBRE] y vivo en [SU DIRECCIÓN]. Me encanta vivir en esta comunidad, y por eso me siento obligado a escribirles hoy. Siempre me han impresionado sus respuestas puntuales a las necesidades de los residentes, así que espero que puedan ayudarme con respecto a mi situación actual.

Al igual que yo, probablemente habrá notado que últimamente circulan muchos más vehículos eléctricos. De hecho, con todos los nuevos incentivos disponibles y las normas diseñadas para eliminar gradualmente los coches de gasolina en los próximos años, no puedo imaginar la compra de otra cosa que no sea un EV para mi próximo coche. Sé que muchos de mis vecinos piensan lo mismo. Esto me lleva a la pregunta. ¿Han pensado en ofrecer recarga de VE a los residentes?

Según mis amigos que ya conducen eléctricos, una de las principales ventajas es poder cargar el coche en casa. (De hecho, estadísticamente, la mayoría de la gente hace precisamente eso: más del 90% según la mayoría de las fuentes). La mayoría de las personas con las que he hablado estarían incluso dispuestas a pagar un poco más por ese privilegio. Además, con los recientes incentivos del Gobierno a los vehículos eléctricos y a la infraestructura de recarga, desde el punto de vista empresarial puede tener sentido ofrecerlo cuanto antes.

Webinar Emotive sobre vehículos eléctricos en el norte de BC - 29 de marzo de 2022

Es una realidad que el número de vehículos eléctricos aumenta a medida que avanza el año. De hecho, en marzo de 2021 se han producido un total de **3.414 matriculaciones de vehículos eléctricos en España**, un país donde el coche eléctrico aún no está plenamente implantado. ¡Esta cifra supone un **incremento de casi el 64%** respecto al mismo periodo de 2020!

Es por ello que **cada vez son más los usuarios que se plantean la compra de un vehículo eléctrico** y la consiguiente instalación de una estación de carga con el objetivo no sólo de ahorrar dinero sino también de establecer rutinas más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente.

La instalación de un cargador de VE doméstico en una vivienda unifamiliar o garaje particular es una de las opciones más sencillas, ya que, si la potencia contratada es suficiente, puedes instalar directamente tu estación de carga aprovechando tu instalación eléctrica.

**Si la potencia contratada es igual o superior a 5,75 kW**, será más que suficiente para cargar tu coche eléctrico ya que, con un cargador eléctrico doméstico de 3,3 kW, podrás **cargar el vehículo por la noche**; horario en el que prácticamente no hay consumo en casa y, además, podrás aprovecharte de la **tarifa valle**.

Cargadores públicos de "Nivel 2": redes de recarga y acceso

La mayoría de los vehículos eléctricos se cargan en casa, dentro de los confines seguros de un garaje. Pero, ¿qué se puede hacer si se aparca en una cochera o en un camino de entrada? ¿Y si vive en una comunidad de propietarios o en un edificio de apartamentos y, en el mejor de los casos, tiene una plaza de aparcamiento asignada?

No tener un garaje en su propiedad no significa que no pueda cargar un vehículo eléctrico en casa, siempre que disponga de servicio eléctrico y de una zona exclusiva para aparcar. Por desgracia, para cargar un coche eléctrico en el exterior se necesita algo más que una toma de corriente externa. Tendrás que pedir a un electricista que instale una estación de carga cableada, también llamada equipo de servicio para vehículos eléctricos (EVSE, por sus siglas en inglés). Tendrá que fijarla a una pared exterior o a un poste independiente. Las unidades de exterior son seguras en todas las condiciones climáticas, pero su instalación debe cumplir las normas de construcción de su zona, lo que significa que usted o su electricista tendrán que obtener un permiso antes de empezar a trabajar.

De paso, pídale al electricista que instale un servicio de 240 voltios para el cargador, de modo que pueda aprovechar lo que se denomina carga de Nivel 2. Dependiendo del modelo, se puede tardar entre ocho y 24 horas en recargar la batería de un vehículo eléctrico totalmente descargada con la corriente doméstica estándar de 110 voltios (carga de nivel 1). La carga de nivel 2 puede reponer por completo las celdas de energía de un VE en tan sólo cuatro horas.

Cargar el VE sin garaje

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Nuestra visión es contar con una de las mejores redes de infraestructuras para vehículos eléctricos (VE) del mundo. Es decir, una red asequible, fiable, accesible y segura para los conductores actuales y futuros de vehículos eléctricos.

El objetivo del plan es aumentar la disponibilidad de puntos de recarga en las calles residenciales en las que no se puede aparcar, garantizando así que el aparcamiento en la calle no sea un obstáculo para disfrutar de las ventajas de poseer un vehículo eléctrico.

El plan ofrece a las autoridades locales acceso a subvenciones que pueden utilizarse para financiar parcialmente la adquisición e instalación de infraestructura de puntos de recarga de VE en la vía pública para necesidades residenciales, de acuerdo con las especificaciones técnicas mínimas. Animamos a las autoridades locales a solicitar y aprovechar esta financiación, mientras esté disponible, para ayudar a preparar y apoyar la transición hacia vehículos de emisiones cero.