Instalar Sensor Angulo Muerto Coche

Monitor de ángulo muerto

Los sistemas de vigilancia de ángulos muertos pueden oscilar entre 200 y 395 dólares, y los sistemas de asistencia de cambio de carril que incluyen funciones de aviso de salida del carril cuestan aproximadamente 1.400 dólares por vehículo, según un análisis de los sistemas de aviso de salida del carril (LDW) y asistencia de cambio de carril (LCA).

Los investigadores de la Comisión Europea evaluaron los costes y beneficios de las tecnologías destinadas a mejorar la seguridad de los vehículos minimizando las salidas involuntarias del carril y proporcionando una mayor concienciación del conductor en los cambios de carril intencionados.

El objetivo de esta investigación era recopilar y evaluar información relativa a las normas de rendimiento de los sistemas LDW y LCA y los costes y beneficios probables de cumplir estas normas con respecto a:

El estudio considera el ahorro potencial de víctimas para los ocupantes tanto del vehículo en el que se instala el equipo como para los ocupantes de otros vehículos. También se consideraron los beneficios potenciales para los usuarios vulnerables de la carretera (peatones, ciclistas y motociclistas).

Los sistemas de advertencia de abandono de carril (LDW) controlan la posición del vehículo con respecto al límite del carril. Cuando el vehículo corre el riesgo de salirse involuntariamente del carril, por ejemplo, cuando el conductor no está prestando toda su atención a la carretera, el sistema envía una advertencia al conductor. Estos sistemas no intervienen para ayudar al vehículo a permanecer dentro de los límites del carril. Sin embargo, algunos sistemas complementan la advertencia con una intervención para mantener el vehículo dentro del carril por el que circula. Estos sistemas de asistencia para mantenerse en el carril (LKA) no son el objetivo principal de este informe, pero se han incluido en la bibliografía y en los sistemas revisados para completar la información.

Sistema inalámbrico de detección de ángulos muertos

La definición de ángulo muerto en relación con la seguridad del conductor es la zona alrededor del vehículo que el conductor no puede observar directamente cuando está al volante. Estas zonas no pueden verse mirando hacia delante, por los retrovisores laterales o por el espejo retrovisor. El ángulo muerto se encuentra fuera del campo de visión durante la conducción, a un lado y más cerca de la parte trasera del vehículo.  Esto es mucho más fácil de explicar con una imagen que con palabras, así que echa un vistazo a la siguiente ilustración para hacerte una idea más clara de dónde está el ángulo muerto.

Por desgracia, los ángulos muertos laterales son una causa común de accidentes. Muchos vehículos modernos vienen equipados con lo que se denomina "vigilancia activa del ángulo muerto", que utiliza sensores para avisar al conductor cuando hay otro coche en su ángulo muerto. Estos sistemas de vigilancia suelen utilizar un dispositivo electrónico de detección montado en el lateral del coche. Si un vehículo se acerca a tu ángulo muerto, el sensor te avisará con una luz intermitente en el retrovisor lateral o en cualquier otro lugar de tu visión periférica. También puede emitir un sonido de advertencia, o utilizar una luz intermitente y un sonido de advertencia al mismo tiempo.

¿Puede un concesionario instalar el detector de ángulo muerto

A los conductores se les enseña a evaluar el tráfico circundante antes de cambiar de carril, comprobando los espejos retrovisores y laterales y mirando por encima de cada hombro. Sin embargo, incluso para los que siguen esta secuencia de comprobaciones, el ángulo muerto del vehículo -la zona situada al lado y justo detrás del vehículo- es una fuente constante de peligro y, a menudo, la causa de accidentes graves. Para que el cambio de carril sea más seguro, la detección del ángulo muerto avisa de colisiones inminentes.

La variante básica de la detección del ángulo muerto puede implementarse mediante sensores ultrasónicos o sensores de radar en curva. La función utiliza los sensores para cubrir el peligroso ángulo muerto.  Si otro vehículo se encuentra en la zona vigilada, se avisa al conductor del peligro potencial mediante una señal de advertencia en el retrovisor lateral. Si el conductor no detecta o ignora esta advertencia y activa el intermitente para cambiar de carril, el sistema también puede activar una advertencia adicional. El sistema reconoce objetos inmóviles en la carretera o junto a ella, como guardarraíles, postes o vehículos aparcados, así como las maniobras de adelantamiento del propio conductor, y no activa la advertencia en este caso.

Quién puede instalar el detector de ángulos muertos

Esta versión del Manual del Propietario contiene la información más reciente, que puede variar ligeramente respecto al Manual del Propietario impreso suministrado originalmente con su vehículo. También puede describir contenido que no está o que funciona de forma diferente en su vehículo. Por favor considere el Manual del Propietario originalmente provisto con su vehículo como la fuente primaria de información para su vehículo.

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No utilice el sistema de información de ángulos muertos como sustituto del uso de los retrovisores interiores y exteriores o de mirar por encima del hombro antes de cambiar de carril. El sistema de información de ángulos muertos no sustituye a una conducción prudente.