Cuánto Cuesta Instalar Un Cargador De Coche Eléctrico

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En general, cuesta menos hacer funcionar un vehículo eléctrico que un modelo comparable de combustión interna. Sin embargo, dependiendo de cómo, dónde y cuándo se cargue un VE, el coste puede variar enormemente. Cargar un VE en casa suele ser la forma más barata de hacerlo, aunque puede incurrir en algunos costes añadidos para que el proceso sea más eficiente. Dependiendo del tipo de estación de carga pública que utilices, recargar la batería en la carretera puede ser gratis o sorprendentemente caro.

Cargar un vehículo eléctrico en casa, suponiendo que se disponga de garaje y/o acceso a la red eléctrica, es la forma más habitual de hacerlo. La mayoría de los modelos incluyen una unidad de carga básica de 110 voltios que se conecta a una toma de corriente estándar mediante un enchufe convencional de tres clavijas. La carga de nivel 1 es la forma más lenta de recargar la batería de un VE. Puede llevar entre ocho y 24 horas obtener una carga completa, dependiendo del modelo.

En cuanto a los costes de electricidad para mantener en funcionamiento un vehículo eléctrico, puedes hacerte una idea aproximada en la página web fueleconomy.gov de la Agencia de Protección del Medio Ambiente. En ella encontrarás información sobre el consumo de energía de todas las marcas y modelos, incluidos los coches eléctricos. Cada lista indica cuántos kilovatios por hora (kWh) se necesitan, de media, para recorrer 160 km con un VE y cuánto costará recorrer 40 km, según las tarifas eléctricas medias. También indica cuánto pagarás por conducir el vehículo durante 15.000 millas anuales en uso combinado ciudad/carretera.

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En muchos lugares de EE.UU., puede cargar su vehículo eléctrico exclusivamente en estaciones de carga públicas. En otras zonas aún no se ha creado una infraestructura para vehículos eléctricos. En cualquier caso, instalar una estación de carga en casa puede ayudar mucho a reducir la ansiedad por la autonomía, es decir, el miedo a quedarse tirado lejos de una estación de carga cuando el vehículo eléctrico se quede sin carga.

Cuando se trata de cargar un vehículo eléctrico, no basta con una toma de corriente estándar. La mayoría de los vehículos eléctricos vienen con un cargador de nivel 1 que permite conectarlos a enchufes estándar de 120 voltios, pero pueden tardar hasta 12 horas en cargarse por completo.

El coste de instalar un nuevo cargador para vehículos eléctricos depende de varios factores. Una de las estaciones de carga para vehículos eléctricos más comunes es un sistema montado en la pared con una toma de nivel 2 de 240 voltios. Según Fixr, estos sistemas cuestan entre 1.000 y 2.500 $ (1.300 y 3.200 CAD) instalados.

La mano de obra suele cobrarse por horas. La tarifa por hora debe estar incluida en el presupuesto del electricista, así como el tiempo previsto para completar el proyecto. La mayoría de los electricistas cobran entre 40 y 100 dólares (50 y 130 dólares canadienses) por hora, en función de sus conocimientos y experiencia. Un electricista especializado en la instalación de estaciones de carga para coches eléctricos puede ofrecer una tarifa plana.

Electrificar América

Así que ha decidido comprar un vehículo eléctrico y ahora está pensando en cómo va a cargarlo. Muchos propietarios de VE no podrán cargarlo en casa y se verán obligados a recurrir a cargadores públicos y, posiblemente, a la recarga en el lugar de trabajo. Pero la mayoría de los propietarios utilizarán alguna forma de recarga doméstica. Puede ser con un cargador doméstico específico para coches eléctricos o con un enchufe de secadora.

Los vehículos eléctricos son una forma excelente de ahorrar dinero y reducir la contaminación. Un VE funciona con una batería que puede cargarse en casa o en una estación de carga comercial. La mayoría de los VE vienen con un cargador de nivel 1 que puede enchufarse a cualquier toma de corriente estándar de 120 voltios, pero muchas personas prefieren cargar sus vehículos en casa utilizando una estación de carga específica más rápida. Dado que un cargador de nivel 1 puede tardar horas en cargar el coche, la actualización a un cargador de nivel 2 puede garantizar que siempre esté listo para funcionar, incluso si sólo se detiene en casa durante unos minutos antes de salir.

Los cargadores de nivel 1 vienen gratis con la compra del coche, o puedes comprar uno de repuesto por 300 $. No se instalan, sino que se conectan directamente a cualquier enchufe de 120 voltios, lo que los hace portátiles. Pueden tardar hasta 24 horas en cargar completamente una batería, por lo que generalmente sólo son buenos para personas que conducen distancias cortas o con menos frecuencia. Esencialmente, un cargador de Nivel 1 añade aproximadamente de 2 a 5 millas de autonomía a tu coche por cada hora de carga. Mucha gente tiene un cargador de Nivel 1 a mano para cuando está fuera de casa. Pero si conduces a diario, es posible que este cargador no satisfaga todas tus necesidades, a menos que puedas enchufarlo en cualquier lugar cuando el coche no esté en uso.

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Para responder a la pregunta sobre el coste, hemos contado con la ayuda de John Voelcker, periodista especializado en automoción y analista del sector especializado en vehículos eléctricos. Ha escuchado todos los argumentos a favor (y en contra) de los vehículos eléctricos, incluidos los costes de recarga en comparación con el repostaje tradicional.

No te preocupes. Los cálculos son muy sencillos. Para obtener una estimación más precisa, te ayudará tener una factura eléctrica reciente como referencia. Tendrás que calcular la cantidad que pagas por la electricidad en un mes determinado. A continuación, le daremos ejemplos para que pueda determinar cuánto gasta por cada kilovatio-hora (kWh) de electricidad consumida.

"Una regla general conservadora es que un coche eléctrico recorre entre 5 y 6 km por kWh", dice Voelcker. "Así que divide el total de kilómetros que recorres al mes por 3 para obtener los kWh que consumirías mensualmente. Multiplica esa cifra por el coste del kWh. Lo más probable es que la cantidad en dólares que obtengas sea inferior a lo que pagas cada mes por comprar gasolina".

Para ponerlo en perspectiva, pongamos un ejemplo. Supongamos que conduce unos 1.183 kilómetros al mes (los estadounidenses recorren una media de unos 14.200 kilómetros al año). En el caso de un VE, utilizará unos 394 kWh en ese periodo. Utilizando la media de los hogares estadounidenses de junio de 2022 de unos 15 céntimos por kWh, cargar un coche eléctrico costaría unos 59 dólares al mes.